Karakteristike proizvoda:
Glavni reduktor ima razumnu strukturu i dobru potpornu krutost. Glavni zupčanici reduktora izrađeni su od Olikang zuba koji imaju dug radni vijek.
Ojačano kućište zavarenih osovinskih zavarenih osovina ima razumnu strukturu i samorazvijeni specijalni materijal visokog učinka za kućište osovina visoke čvrstoće.
Odgovarajte bubanj kočnice, sigurnost kočnica je dobra, udobnost visoka, održavanje je prikladnije;
Ležajevi glavčine izrađeni su od podesive jedinice ležaja jednostavne montaže, visokog vijeka trajanja i praktičnog održavanja.
Povećajte uljni filter, osigurajte čistoću ulja iz zupčanika, poboljšajte rad zupčanika i vijek ležaja;
Status odabira:
Dostupni omjer brzina: 3.08，3.36，3.7，4.11，4.63，5.29 ； Opcionalna blokada diferencijala između kotača.
Područja primjene:
Pogodan je za cestovna vozila.
| Model | MCY11 Dvostruki most | MCY11 Jednostruki stražnji most |
| tip | Središnje jednofazno usporavanje, kućište za utiskivanje i zavarivanje osovina | |
| Nazivno osovinsko opterećenje (kg) | 2 × 11000 | 11000 |
| omjer brzina | 3,08 / 3,36 / 3,7 / 4,11 / 4,63 / 5,29 | 3,08 / 3,36 / 3,7 / 4,11 / 4,63 / 5,29 |
| Središnji razmak sjedišta opruge listova (mm) | 950/1010/1025 | 950/970/1010/1020/1030 |
| Standardni gazni sloj (mm) | 1848 | 1844/1848 |
| Uređaj za zaključavanje diferencijala | Međuosno i međuosovinsko kolo | između kotača |
| Oblik kočnice | Tip bubnjaF410X180 / P22 | Tip bubnjaF410X180 / P22 |
| Težina: bez maziva (kg) | Tip diska: srednji most oko 710 / stražnji most oko 620 tip bubnja: srednji most oko 720 / stražnji most, oko 630 tip bubnja | Vrsta diska: stražnji most 605 tip bubnja: stražnji most 615 |
| Način ugradnje kotača | Ф275-8 × M20 × 1,5 / Ф285.75-10 × M22 × 1,5 / Ф335-10 × M22 × 1,5 | Ф275-8 × M20 × 1,5 / Ф285.75-10 × M22 × 1,5 / Ф335-10 × M22 × 1,5 |
