1. metamorfne upotreba ulja, što je rezultiralo u filtera motora ne radi
Auto motor treba koristiti ulje za podmazivanje, ali da ima tako loš u koristi motorno ulje, ulje će se pobrinuti za auto #39; s motor proizvoditi neke izuzetno loše okolnosti, pojavio kontraproduktivno. U korištenju metamorfne ulja Shi, zbog ulja sama po sebi situacija bit će dovela je do ulja u nakon filtar dobro rupe Shi, pojavila će ulja nečistoća i sa s u filtar uređaj među, a potom ulje ako u dugoročne koristi situaciju Xia, volje dovelo do filtriranje se pekmez statusa, i ulje stalno ne možete izgladiti od kroz filtar , ulje se podmazivanje uloge uvelike smanjenje vrijednosti, čak i zbog kroz bypass ventil i u da ima motor podmazivanje dijelova, umjesto toga staviti ulje filtar praska, kao na volju za motor od trošenja, smanjujući time motor #39; s životni vijek. Stoga, kada koristite ulje, prema upotrebi motor promjena ulja u pravodobno, smanjiti ulje pogoršanje uzrokovane kvar na motoru.
2. gorivo sustav protoka uzrokovanih problema, koji #39; t pokrenuti auto
Auto u vožnji proces među će proizvoditi velike goriva, tih goriva u tokovima ložište Shi, zbog same nose neke krhotine ne može sama za sebe čišćenja, ovo je dovelo do ima tih krhotina će gorivo nasukan Yu ulje rupu i pumpa za sprej i sprej mlaznica Shang, dang te krhotine pridodati mora stupanj Shi, na će efekt goriva sama prenošenje i cirkulaciju , ako nije pravovremeno za čišćenje, također će zbog tih nečistoća također slijedio ložište, na kraju dovelo do motora pojavila neke performanse nije stabilan i ne može se uzeti gore ili underpowered. Kako bi se smanjio takav problem testiranja goriva kanala pravodobno zaštititi gorivo sustav protoka u bilo koje vrijeme, izbjegavajući goriva zbog opstrukcije kanala ne biti u mogućnosti dostaviti, na kraju dovelo do auto neće upaliti.
3. auto motora rashladni sustav u nepovoljnim uvjetima
Za motore, ako rashladni sustav neće moći voditi normalan rad, onda motor će biti na visokoj temperaturi za dugo vremena, što će dovesti do raznih mehanizmu i biti u stanju voditi normalan rad. U praktičnom smislu, auto motor rashladni sustavi su češći, klip cilindra, buka povećanje snage, detonacije ili eksplozivne trese i ubrzavanje pada, većina tih su zbog hlađenja neispravnošću sustava i uzrokovati motor od pregrijavanja i stvoriti neke probleme. Osim toga, ako spremnik rusting i skaliranje se javlja, a također će uzrokovati hlađenje sistem obaviti dobar posao, jer ne mogu biti potpuno igrati efekat hlađenja tekućinom, na kraju čineći velike štete zbog pregrijavanja motora, i to će skratiti motor života.
