Ispušni crijevo povezan je s blokom cilindra motora, cilindar ispušnih plinova zajedno u ispušni razvodnik, s različitim linijama. Glavni je zahtjev minimaliziranje otpora ispušnih plinova i izbjegavanje međusobnih interferencija između cilindara. Iscrpljen previše koncentriran, cilindar će proizvesti međusobne smetnje, tj. Ispušni cilindar, samo pritisnuti drugi cilindrični kanal nije ispuhao ispušni plin. To će povećati otpornost ispuha, čime se smanjuje izlazna snaga motora. Rješenje je odvajanje ispušnih plinova svakog cilindra što je više moguće, jedna grana po cilindru ili jedna grana dvaju cilindara, te svaku granu čine što je dulje moguće i neovisno oblikovani kako bi se smanjio međusobni utjecaj plinova u različitim cijevima ,
